1. سلوك التآكل5083 وصلات ملحومة من سبائك الألومنيوممن خلال اختبار الغمر وطريقة فقدان الوزن - ، تم إجراء اختبار شد درجة حرارة الغرفة على المفاصل ، وتم إجراء تحليل التشكل المجهري للكسور للمفاصل الملحومة عن طريق المسح بالمجهر الإلكتروني.
أظهرت النتائج أن هناك اختلافات معنوية في خصائص التآكل لـ 5083 وصلة ملحومة بسبائك الألومنيوم في مناطق مختلفة. تعتبر مقاومة التآكل في منطقة اللحام هي الأسوأ ، تليها المنطقة المتأثرة بالحرارة - ، والمعدن الأساسي هو أكثر - مقاومة للتآكل. تكوين وهيكل منطقة اللحام arه غير متساوية ، وهناك إجهاد متبقي ، مما يؤدي إلى مقاومة التآكل الأسوأ في هذه المنطقة. بعد تآكل الوصلة الملحومة ، يتغير وضع الكسر ، وتضيع قوة المفصل بشكل خطير.
2. تم استخدام لحام سبائك الألومنيوم والألومنيوم على نطاق واسع في النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية مثل القطارات عالية السرعة - ومترو الأنفاق والسكك الحديدية الخفيفة والصناعات العسكرية ومركبات السيارات والسفن وصناعات صهاريج التخزين وما إلى ذلك ، ولها متطلبات صارمة على جودة اللحام. التركيب الكيميائي والبنية الدقيقة والخصائص الميكانيكية للوصلات الملحومة من سبائك الألومنيوم غير متساوية ، ووجود تشوه في اللحام والضغط المتبقي له تأثير كبير على أداء التآكل للمفصل. تآكل الوصلات الملحومة له تأثير كبير على موثوقية المكون الملحوم بالكامل.
3-عملية الاختبار
المعادن الأساسية:5083 لوحة سبائك الألومنيوم، تي =3 ملم.
سلك لحام سبائك الألومنيوم ER5356 مع مادة حشو Ø1.6.
طريقة اللحام: ذوبان لحام قوس الأرجون الكهربائي للحام ،
تيار اللحام: 120-140 أمبير ،
جهد اللحام: 21 ~ 23 فولت ،
سرعة اللحام 400-600 مم / دقيقة.
قبل اللحام ، قم بتنظيف المعدن الأساسي وأسلاك اللحام حسب الحاجة.
تحضير عينات التآكل: تمت معالجة الوصلات إلى عينات 10 مم × 10 مم × 3 مم عند خط اللحام ، والمنطقة المتأثرة بالحرارة - والمعدن الأساسي للمفصل الملحوم بواسطة سلك EDM ، مع 3 قطع في كل موضع.
عينة الشد: قم بإعداد عينات الشد القياسية وفقًا لـ GB / T 228.1-2012 "طريقة اختبار درجة حرارة الغرفة لاختبار الشد للمواد المعدنية" ، مع 5 عينات متوازية ، وقياس الخواص الميكانيكية للمفاصل قبل وبعد التآكل.
3.1 - تحليل التآكل
من خلال مقارنة شكل التآكل ، يمكن ملاحظة أن مقاومة التآكل للمعدن الأساسي أفضل من مقاومة اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة - ، وتآكل منطقة اللحام هو الأكثر خطورة. نظرًا لأن اللحام الملحوم يتم تبريده بسرعة باعتباره - هيكل مصبوب ، فمن السهل وجود عيوب بالداخل ، كما أن التركيب والهيكل غير متساويين ، وهناك إجهاد متبقي ، لذلك فهو أقل مقاومة للتآكل. ونظرًا لأن محتوى المغنيسيوم في سلك اللحام أعلى من محتوى المعدن الأساسي ، فإن محتوى المغنيسيوم في اللحام مرتفع نسبيًا. نظرًا لأن المغنيسيوم أكثر نشاطًا ومقاومته للتآكل أسوأ من مقاومة الألمنيوم ، فإن مقاومة التآكل للحام أقل من مقاومة المعدن الأساسي. نظرًا لحالة تصلب العمل للمعدن الأساسي ، فإن الهيكل كثيف نسبيًا ومقاومة التآكل قوية. تحت تأثير دورة اللحام الحرارية ، تصبح حبيبات المنطقة المصابة بالحرارة - أكثر خشونة ، وبالتالي تكون مقاومة التآكل أسوأ قليلاً من مقاومة المعدن الأساسي ، ولكنها أفضل من تلك الموجودة في منطقة اللحام.
3.2- الخواص الميكانيكية
يوضح الجدول أدناه Rm للعينات قبل وبعد تآكل الوصلات الملحومة بسبائك الألومنيوم. قبل تآكل العينة ، يكون موقع الكسر في المنطقة المتأثرة بالحرارة -. بعد تآكل العينة ، كان موضع الكسر عند اللحام ، وكان متوسط مقاومة الشد 174 ميجا باسكال. يصل فقدان قوة العينة إلى 40 بالمائة بعد التآكل. نظرًا لأن منطقة اللحام هي الأكثر تآكلًا بشدة ، فإن منطقة اللحام هي أضعف منطقة في عينة التآكل.
| عينة | متوسط قوة الشد Rm / Mpa | موقع الكسر |
| قبل التآكل | 250 | هاز |
| بعد التآكل | 174 | اللحام |
4. الخلاصة
1. توجد فروق ذات دلالة إحصائية في أداء التآكل في مناطق مختلفة منسبائك الألومنيوم ملحومةالمفاصل. تعتبر مقاومة التآكل في منطقة اللحام هي الأسوأ ، تليها المنطقة المتأثرة بالحرارة - ، والمعدن الأساسي هو أكثر - مقاومة للتآكل.
2. تكوين وهيكل منطقة اللحام غير متساويين وهناك إجهاد متبقي للحام ، مما يؤدي إلى مقاومة تآكل ضعيفة في منطقة اللحام للوصل الملحوم.
3. بعد تآكل الوصلة الملحومة ، يتم تغيير وضع الكسر للمفصل ، مما يؤدي إلى خسارة كبيرة في قوة المفصل.
